Про перспективи використання термоелектричних охолоджувачів для підтримання оптимальної температури повітря у впускному колекторі двигуна внутрішнього згорання з метою підвищення його експлуатаційних характеристик
Ключові слова:
двигун внутрішнього згорання, природно-кліматичні фактори, термоелектричний охолоджувач, експлуатаційні характеристикиАнотація
У статті розглядається проблема, пов'язана з підвищенням ефективності експлуатації автомобільного транспорту в умовах високих температур оточуючого повітря, обґрунтовується необхідність прийняття спеціальних заходів для підтримання оптимальної температури повітря на впуску двигуна. За результатами аналізу встановлено, що значний вплив на ефективність роботи двигуна внутрішнього згорання здійснює температура оточуючого повітря. Запропоновано використання термоелектричної системи, яка дозволяє забезпечити підтримання оптимальної температури у впускному колекторі з метою підвищення експлуатаційних характеристик двигуна. Наведено опис запропонованої термоелектричної системи та принцип її функціонування. Бібл. 11, рис. 4.
Посилання
1. Pro shvalennia natsionalnoi transportnoi strategii Ukrainy na period do 2030 roku [Approval of the National Transport Strategy of Ukraine for the period up to 2030]. Order of the Cabinet of Ministers of Ukraine No. 430-r issued on May 30, 2018 [in Ukrainian].
2. Shabalin D.V., Tereshchenko E.S. (2012).Vliianiie temperatury nadduvochnogo vozduha na rabochii process dizelnogo dvigatelia [Influence of charge air temperature on diesel engine operation]. Vestnik SibADI, 2 (24), 91-95 [in Russian].
3. Dmytrychenko M.F., Gutarevych Y.F., Trifonov D.M., Syrota O.V., Shuba E.V. (2018). On the prospects of using thermoelectric generators with the cold start system of an internal combustion engine with a thermal battery. J.Thermoelectricity, 4, 49-54.
4. Dmytrychenko M.F., Gutarevych Y.F., Trifonov D.M., Syrota O.V. (2020). The use of thermoelectric energy converters to reduce the influence of natural and climatic factors on the technical readiness of a vehicle. J.Thermoelectricity, 3, 56-68.
5. Dmytrychenko M., Gutarevych Y., Shuba Y., Syrota O., Trifonov D., Matijošius J. (2020) Improvement of fuel economy and starting properties of the diesel engine by heating the air at the inlet. TRANSBALTICA XI: Transportation Science and Technology, p. 494-503 [in Russian].
6. Birtok-Băneasă C, Raţiu S, Hepuț T (2017). Influence of intake air temperature on internal combustion engine operation, IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng. Materials Science and Engineering 163 012039.
7. Karnaukhov V.N. (2014). Optimizatsiia moshchnosti nagrevatelnogo elementa dlia podderzhaniia optimalnoi temperatury vozdukha vo vpusknom kollektore DVS [Optimization of the power of the heating element to maintain the optimum air temperature in the intake manifold of the internal combustion engine] Electronic scientific journal: Modern Problems of Science and Education, 3.
8. Karnaukhova I.V. (2014). Opredeleniie optimalnoi temperatury vozdukha vo vpusknom kollektore dvigatelia [Determining the optimum air temperature in the engine intake manifold]. Vestnik SibADI, 3(37), 7 – 12 [in Russian].
9. Karimkhodzhayev N., Dadaboyev R.M., Rakhmonov A.F. (2021). Vliianiie uslovii ekspluatatsii na iznosostoikost dvigatelia i ego detalei [Influence of operating conditions on the wear resistance of the engine and its parts]. Universum: Technical Sciences: electronic scientific journal, 4(85) [in Russian].
10. Akunov B.U., Kasymbekov K.J. (2019). Vliianiie temperatury vozdukha vo vpusknom kollektore dvigatelia na dlitelnost impulsa otkrytiia forsunki pri ekspluatatsii avtomobilia v razlichnykh usloviiakh [Influence of air temperature in the engine intake manifold on the duration of the injector opening pulse during vehicle operation in various conditions]. Vestnik SibADI, 1(65), 32-39.
11. Global climate change. https://climate.nasa.gov/vital-signs/global-temperature/.
